在国内新能源汽车品牌中，比亚迪是第一品牌。只能参考销量来判断。两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在一个档次就没有可比性。作为第一的比亚迪，没有错。核心部件在研发和生产上完全独立。公司不仅生产和销售整车，还担任供应商。看似与其他品牌有竞争关系，但比亚迪有能力控制市场，相当于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代结束，该公司很可能会打破现有的价格体系，洗白所有其他车企。
所以比亚迪没有当之无愧的第一名。只需要看看其他公司的排名。
参考图片排名，发布了准确的9月份销售信息。新能源汽车中混合动力汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车的排名有一定的水分。
部分EV车企依赖共享汽车客户的销售，可能会失去价格。但是，一些被转介和调查的企业，一旦亏本就必须及时出售，因为只有这样才能赚积分，拿到补贴，跑完里程。否则，无销售即停产，取消生产资格。
因此，纯电动汽车的销量不必太认真。目前值得选择的EV纯电动车还是比亚迪，因为电池提供终身质保；其次，吉利帝豪GS或者基本款EV，部分车型提供电池首保，也可以降低车辆成本；其他品牌可以观望长安。与比亚迪合资工厂投产后，与比亚迪主要品牌产品配套的电池保修期相同。
电动汽车中的 PHEV 插电式混合动力车是目前最合适的过渡车型。纯电动适用于家庭中的第二或第三辆车。作为第一辆车，连比亚迪都不推荐考虑。
马书
