阿拉善英雄刚过，略显放缓的普拉多价格又开始上涨。随着“金九银十”销售环境的到来，被誉为“神车”的普拉多也开始走红。尽管目前的价格仍处于虚高状态，但供不应求的市场形势仍然给普拉多带来了巨大的利润空间。
目前一辆2.7L版的普拉多已经卖到42万了吧？没错，它正在“炒”到一个新的价格水平。
从平行车市场的数据来看，从10月11日起，普拉多的价格开始上涨，不同的版本有不同的性价比。其中，18款VX和TX版本价格没有调整，云食高端VX版本价格过高，达到49.2万左右。低TX款因为没有“小书包”，太便宜了，让消费者舍不得选择。
TXL版因其更好的配置和更均衡的性能得到了大部分消费者的认可。随着市场认知度的提高，价格有所调整，由一周前的44万调整为现在的45万。足足一万。
在相同配置的情况下，再次提价对于那些潜在消费者来说无疑是难以接受的。在这种情况下，很多消费者宁愿选择低档次的TX版本进行后期改装，也不愿选择TXL高级版。
同时，在这种情况下，部分消费者会选择一汽丰田生产的普拉多3.5版本。虽然只是单纯的兼职4wd，但发动机排量更好，整体用车体验更好。同样，大量的消费者会选择4.0L版的巡逻。
其实普拉多2.7L的涨价是一个神话。平行进口车的优良品质和全时四驱的噱头吸引了大部分消费者。很多人误以为中东版比国内版靠谱。另外，目前只有中东版2.7L版。由于中东的供应紧张和排放要求，国内价格一直在上涨。
事实上，中东版的质量和性能与国内版是一样的，而且由于配置的原因，中东版的性能在一定程度上不能满足国内消费者的需求。
诚然，全时四驱系统比国内的非全时四驱系统要好，但全时四驱系统在日常用车中是没用的。相反，与同价位的进口2.7L车型相比，国产3.5L车型在日常用车中能够带来更好的性能表现。
更别说同价位的4.0L ，无论是越野能力还是动力总成性能，都比2.7L版本更有优势。
那么为什么普拉多 2.7L 的价格会一路上涨呢？是什么原因？我认为这更多的是消费者的信仰。当市场仍有需求，只有中东能供应时，价格不会下调。但对于那些普通消费者来说，虽然涨了，但无论如何也不会买。
张夕
